Cambios en deducciones y consumo específico.
La noticia corrió por chats y titulares: no habrá IVA a los combustibles. Para Laura, que usa carro a diario, fue un alivio. Pero el anuncio vino con otra cara: el Gobierno necesita $16,3 billones y los buscará en impuestos al consumo, patrimonio y rentas.
En la lista, bebidas alcohólicas pasan a 19 % de IVA; vehículos híbridos, también 19 % (hoy 5 %); y hospedaje de no residentes deja de estar exento. Para el ACPM, el ingreso al productor subirá gradualmente desde 2027. Son cambios que no tocan la gasolina hoy, pero mueven otros precios.
Las familias con dependientes perderán la deducción de 72 UVT, aunque se conserva el 10 % sobre ingresos brutos por dependientes. Quien reciba dividendos ya no tendrá el descuento del 19 % y quien obtenga intereses verá gravado el componente inflacionario.
Si tienes patrimonio elevado, la novedad son cinco tarifas progresivas que llegan hasta 5 % en los tramos más altos. La idea oficial es que quien más tiene más aporta, sin encender la inflación al bolsillo cotidiano por la vía de combustibles.
Las casas de apuestas en línea pagarán IVA del 19 %, igual que los operadores físicos. El Gobierno estima $1,6 billones por nivelación, cerrando brechas de un mercado cada vez más digital.
Los bancos enfrentan una sobretasa que sube de 5 % a 15 %. ¿Se trasladará al usuario? Las entidades dicen que puede encarecer el crédito; el Ejecutivo responde que es un esfuerzo temporal para estabilizar las cuentas.
El Ministerio calcula que el ajuste aportará 0,8 % del PIB en 2026 y 0,7 % después. No es la solución definitiva, pero ayuda a cumplir la regla fiscal y a calmar a los mercados mientras llegan reformas más profundas.
Hogares celebran que no suba el combustible, hoteleros y licores piden transiciones y la banca pide previsibilidad. El Congreso pulirá detalles en la ponencia.
Si el texto se mantiene, el impacto diario será acotado pero visible en alcohol, viajes y algunos vehículos. En ahorros y rentas, habrá menos deducciones.
La discusión seguirá en comisiones y plenarias. Por ahora, el mensaje es claro: no sube la gasolina por IVA, pero sí cambia el resto del mapa.